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“Depois do meteórico sucesso alcançado pelo Puma GT, que atingiu a marca de 125 unidades produzidas, um recorde absoluto para sua categoria, em 1967 (Classic Show 74), a decisão da Volkswagen do Brasil, que no ano anterior adquiriu o controle acionário da DKW-Vemag, em encerrar a fabricação dos veículos originalmente projetados pela Auto Union, foi um grande choque para a Puma, pioneira na produção de automóveis esportivos em fibra de vidro em solo nacional.
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