{"id":7978,"date":"2016-10-05T08:12:45","date_gmt":"2016-10-05T11:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/?p=7978"},"modified":"2016-10-05T08:12:45","modified_gmt":"2016-10-05T11:12:45","slug":"historia-ghia-450-ss-spyder-1967","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/historia-ghia-450-ss-spyder-1967\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3ria: Ghia 450 SS Spyder 1967"},"content":{"rendered":"

\"blog_mp-lafer\"<\/a>Na d\u00e9cada de 60, havia ainda poucos encarro\u00e7adores que continuavam a demonstrar sua vis\u00e3o e habilidade em uma s\u00e9rie de conceitos \u00fanicos, que eram apresentados nas prestigiadas feiras de autom\u00f3veis de Turim, Genebra e Paris, na esperan\u00e7a de atrair comiss\u00f5es lucrativas de fabricantes de ve\u00edculos, bem como vendas exclusivas para clientes ricos.<\/p>\n

Como tradicionalmente fazia, a Ghia apresentou um prot\u00f3tipo do Fiat G230S Coupe<\/strong> (cria\u00e7\u00e3o do designer italiano Sergio Sartorelli<\/strong>) no Turin Motor Show, nos anos 60, chassi este baseado no dos Fiat 2100 sedan<\/strong>. Um famoso produtor de Hollywood, Burt Sugarman<\/strong>, viu o ve\u00edculo apresentado na capa da Road & Track e ficou impressionado com suas linhas modernas e limpas.<\/p>\n

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Fiat G230S<\/span><\/em><\/p>\n

Com uma incr\u00edvel habilidade de persuas\u00e3o, Sugarman conseguiu convencer a Ghia de criar um convers\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o limitada com base naquele projeto e, em seguida, fundou uma nova empresa, a Ghia of America. Sugarman imaginou o ve\u00edculo com o poderoso motor V8 do Plymouth Barracuda F\u00f3rmula S, e isso resultou no 450 SS<\/strong>.<\/p>\n

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O ex\u00f3tico ve\u00edculo tinha valor inicial em incr\u00edveis US$ 11.000, uma soma impressionante em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s Ferraris mais caras, Maseratis e Rolls-Royce. At\u00e9 o fim de sua produ\u00e7\u00e3o, apenas 52 unidades do ve\u00edculo foram conclu\u00eddas, e todas foram vendidas. E muitos desses ve\u00edculos acabaram pertencendo a celebridades, como Johnny Carson (famoso comediante e apresentador de TV norte-americano), Wilt Chamberlain (considerado um dos maiores jogadores de basquete dos EUA de todos os tempos) e, claro, Burt Sugarman.<\/p>\n

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Um dos grandes destaques do ve\u00edculo est\u00e1 em seus para-choques, que est\u00e3o perfeitamente integrados ao restante da carroceria. Longe de ser uma \u201creleitura\u201d do Barracuda, o 450 SS foi constru\u00eddo em um \u00fanico chassi formado por um par de estruturas tubulares longitudinais, em combina\u00e7\u00e3o perfeita com sua forte carroceria semimonocoque. Com um interior muito elegante, apresenta um conjunto abrangente de instrumentos em seu painel, al\u00e9m de bancos e demais revestimentos, como o das portas, em couro.<\/p>\n

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Infelizmente, acredita-se que somente 26 exemplares, dos 52 constru\u00eddos, tenham sobrevivido ao tempo, e que os tornam verdadeiras preciosidades no mundo antigomobilista.<\/p>\n

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Fonte e fotos:<\/em><\/strong> Coachbuild<\/em><\/a><\/p>\n