{"id":6698,"date":"2016-05-23T09:59:36","date_gmt":"2016-05-23T12:59:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/?p=6698"},"modified":"2016-05-23T09:59:36","modified_gmt":"2016-05-23T12:59:36","slug":"fusca-1974-com-apenas-90-km-vai-a-leilao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/fusca-1974-com-apenas-90-km-vai-a-leilao\/","title":{"rendered":"Fusca 1974 com apenas 90 km?"},"content":{"rendered":"

Originalmente concebido para ser “o carro para as massas” na Alemanha, o Fusca<\/strong>\u00a0(ou Beetle) ganhou notoriedade em todo o mundo ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial, principalmente na Europa e nas Am\u00e9ricas. Durante o seu tempo de produ\u00e7\u00e3o em n\u00edvel mundial, o ve\u00edculo sofreu por volta de 70 mil modifica\u00e7\u00f5es identific\u00e1veis, sendo fabricadas mais de 15 milh\u00f5es de unidades. O filme da Disney “The Love Bug<\/strong>” (Se Meu Fusca Falasse<\/strong>, no Brasil), dirigido por Robert Stevenson em 1968, ajudou a popularizar ainda mais o ve\u00edculo da Volkswagen.<\/p>\n

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Agora, que tal encontrar “o carro mais popular do mundo<\/strong>” com apenas 90 km rodados e em impec\u00e1vel estado de conserva\u00e7\u00e3o? Pois \u00e9, foi isso que aconteceu, e o raro exemplar da Volkswagen vai a leil\u00e3o, pela Silverstone Auctions<\/a><\/strong>, no dia 28 de maio deste ano.<\/p>\n

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Segundo a famosa empresa de leil\u00f5es, o Fusca 1974<\/strong> pertencia a um senhor idoso de G\u00eanova, na It\u00e1lia, adquirido\u00a0no dia 23 de janeiro de 1974<\/strong>, que utilizava-o apenas para ir \u00e0 igreja nos fins de semana. O mais interessante era que o senhor, na realidade, n\u00e3o queria o carro, pois fazia a travessia at\u00e9 a igreja local a p\u00e9. Por\u00e9m, com o tempo, isso foi ficando cada vez mais dif\u00edcil, devido \u00e0 idade, “obrigando-o” a comprar um ve\u00edculo para seu deslocamento. E conforme o tempo passava, suas idas \u00e0 igreja tamb\u00e9m diminu\u00edram e, como consequ\u00eancia, as do carro tamb\u00e9m, sendo o seu \u00faltimo passeio em 1978<\/strong>, ficando trancafiado em um celeiro at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n

Ap\u00f3s a descoberta do ve\u00edculo, o mesmo passara apenas por um processo de embelezamento, segundo ainda a empresa de leil\u00f5es, tendo pintura, interior em couro, motor e pneus como originais de sua \u00e9poca de compra. O carro ainda vem com os manuais originais, nota fiscal de compra e um kit de ferramentas!<\/p>\n

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O Fusca em quest\u00e3o \u00e9 diferente do que fora vendido aqui no Brasil. Conhecido como Super Beetle<\/strong>, teve uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as interessantes para melhorar seu desempenho, seguran\u00e7a e conforto, como para-brisas maiores, suspens\u00e3o traseira por bra\u00e7o arrastado e dianteira do tipo McPherson. Essa altera\u00e7\u00e3o na suspens\u00e3o ajudou no aumento do espa\u00e7o para o porta-malas, pois foi poss\u00edvel rebaixar o assoalho.<\/p>\n

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A expectativa da organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 que o carro saia entre\u00a0\u20ac 35.000 e \u20ac 40.000, algo em torno de R$ 140.000,00 e R$ 160.000,00. Nada mau para um ve\u00edculo de 4 cilindros e 1300 cc, certo?<\/p>\n