{"id":6620,"date":"2016-05-13T15:08:14","date_gmt":"2016-05-13T18:08:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/?p=6620"},"modified":"2016-05-13T15:14:32","modified_gmt":"2016-05-13T18:14:32","slug":"com-o-mesmo-dono-ha-32-anos-ford-corcel-ii-belina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/com-o-mesmo-dono-ha-32-anos-ford-corcel-ii-belina\/","title":{"rendered":"Com o mesmo dono h\u00e1 32 anos: Ford Corcel II Belina"},"content":{"rendered":"

A hist\u00f3ria do produtor rural, Nelson Pandolfo<\/strong>, de Xaxim\/SC, \u00e9 muito parecida com a de muitos antigomobilistas brasileiros. Tirado zero quil\u00f4metro na ag\u00eancia Berto, de Xanxer\u00ea\/SC, o Ford Corcel II Belina<\/strong> s\u00f3 conhece um \u00fanico dono e, devido aos cuidados e zelo de seu propriet\u00e1rio, est\u00e1 praticamente novo. \u201cA Belina est\u00e1 assim n\u00e3o porque n\u00e3o andamos com ela, pelo contr\u00e1rio! Apesar de termos outro carro, \u00e9 com a Belina que a gente mais sai e \u00e9 o nosso carro de trabalho. Hoje ela est\u00e1 com 79.230 km e sempre esteve em minha m\u00e3o, nem mesmo minha filha a dirigiu\u201d, conta ele.<\/p>\n

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Foto: Portal DX (www.portaldx.com.br<\/a>)<\/em><\/span><\/p>\n

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A Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

A hist\u00f3ria da Belina com o Sr. Nelson come\u00e7ou quando o propriet\u00e1rio da ag\u00eancia Ford de Xanxer\u00ea, Nadir Berto, vinha comprando com certa regularidade\u00a0figo do produtor. \u201cEu tinha na \u00e9poca uma Bras\u00edlia 1974 que comprei de segunda m\u00e3o, mas estava comigo h\u00e1 10 anos, no mesmo estado que se encontra a Belina hoje. Seu Nadir insistiu para que eu vendesse a Bras\u00edlia e comprasse uma Belina. Um dia ele disse que a minha Belina j\u00e1 estaria vindo para Xanxer\u00ea e pediu para que eu fosse \u00e0 cidade para fechar o neg\u00f3cio.\u201d<\/p>\n

Ent\u00e3o, no dia 11 de julho de 1984, Nelson foi a Xanxer\u00ea, de \u00f4nibus, para buscar seu mais novo carro, que ainda estava, quando chegou, em cima do caminh\u00e3o cegonha. \u201cAt\u00e9 que eles tiraram o carro, lavaram e revisaram, eu tive que esperar, e cheguei depois das 20h em casa. A fam\u00edlia j\u00e1 estava preocupada porque, na \u00e9poca, n\u00e3o havia telefone para se comunicar.\u201d<\/p>\n

Com um carro confi\u00e1vel, robusto e, gra\u00e7as aos cuidados de seu dono, impec\u00e1vel, \u00e9 normal que colecionadores de carros antigos venham a fazer algumas ofertas generosas pelo ve\u00edculo. \u201cA maior proposta que me fizeram foi em Chapec\u00f3: me ofereceram R$ 42 mil, mas h\u00e1 uma pessoa em Xaxim que est\u00e1 interessada e disse que cobre qualquer proposta.\u201d Mas o produtor enfatiza que, por hora, n\u00e3o quer vend\u00ea-lo: \u201cNo momento n\u00e3o penso em vender, pois \u00e9 um carro que serve bem para o meu trabalho, tem porta-malas grande que me ajuda quando preciso sair para vender minha produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Lan\u00e7ada em mar\u00e7o de 1970, a perua Belina era parecida com a linha Renault 12, mas com tr\u00eas portas. Oferecia certo conforto para cinco pessoas, tanque de combust\u00edvel com capacidade de 63 litros, al\u00e9m de, na vers\u00e3o Luxo Especial, vir com pain\u00e9is laterais em adesivo imitando madeira (jacarand\u00e1) e pneus com faixa branca.<\/p>\n

O Corcel fez sucesso em todas as classes sociais: era o principal carro da fam\u00edlia (a Belina), o segundo carro (cup\u00ea), t\u00e1xi (quatro portas) ou como o carro para jovens descolados (GT). E gra\u00e7as \u00e0 pessoas como o Sr. Nelson que ainda \u00e9 poss\u00edvel encontrar autom\u00f3veis em estado de praticamente zero quil\u00f4metro; pessoas que t\u00eam amor e zelo por seus ve\u00edculos, que assim, com essas atitudes, ajudam a preservar a hist\u00f3ria automotiva brasileira.<\/p>\n

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Fontes e Fotos:<\/em><\/strong> Portal DX (www.portaldx.com.br<\/a>) \/ Best Cars (www.bestcars.uol.com.br<\/a>)<\/em><\/p>\n