{"id":11732,"date":"2018-02-28T08:59:59","date_gmt":"2018-02-28T11:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/?p=11732"},"modified":"2018-02-28T08:59:59","modified_gmt":"2018-02-28T11:59:59","slug":"aristides-bertuol-o-piloto-da-carretera-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.classicshow.com.br\/site\/aristides-bertuol-o-piloto-da-carretera-4\/","title":{"rendered":"Aristides Bertuol: 5 passagens marcantes do piloto da carretera n\u00ba 4"},"content":{"rendered":"

A \u00e9poca mais rom\u00e2ntica do automobilismo brasileiro \u2013 as d\u00e9cadas de 50 e 60 \u2013 produziu uma s\u00e9rie cativante de hist\u00f3rias, \u00eddolos e proezas que seguem, at\u00e9 hoje, presentes na mem\u00f3ria dos f\u00e3s do esporte. As populares corridas de rua revelavam toda a habilidade dos competidores, em um per\u00edodo que o talento era o principal aditivo para o desempenho nas pistas.<\/p>\n

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Resgatando os \u00edcones desse tempo, o livro \u2018Aristides Bertuol, o piloto da carretera n\u00ba 4<\/strong>\u2019 convida o leitor a viajar pelas curvas de sua trajet\u00f3ria, com pit-stop<\/em> em momentos \u00fanicos que resumem os desafios do esporte naquela \u00e9poca. Relembre cinco passagens incr\u00edveis na biografia do competidor ga\u00facho que ajudam a contar como era o automobilismo no Brasil d\u00e9cadas atr\u00e1s:<\/p>\n

A primeira vit\u00f3ria<\/strong><\/h3>\n

A primeira vez que Aristides Bertuol subiu ao p\u00f3dio como vencedor de uma prova foi em grande estilo: no Aut\u00f3dromo de Interlagos, principal palco das corridas no cen\u00e1rio nacional. O t\u00edtulo veio no IV Grande Pr\u00eamio Cidade de S\u00e3o Paulo, dia 19 de mar\u00e7o de 1949. Essa era apenas a segunda vez que ele participava de uma corrida na condi\u00e7\u00e3o de competidor. Dirigindo um Chevrolet Aerosedan Fleetline, tamb\u00e9m conhecido como Sedanete, treinou por apenas um dia antes da prova.<\/p>\n

Recorde na prova Get\u00falio Vargas<\/strong><\/h3>\n

No ano de 1951, Aristides Bertuol perpetuou seu nome na linha do tempo do automobilismo brasileiro ao conquistar um significante resultado no II Grande Pr\u00eamio Automobil\u00edstico Get\u00falio Vargas. Na disputa da quarta e \u00faltima etapa da corrida, entre o Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo, Bertuol percorreu os 398 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia entre as duas cidades em 2h56min07seg1\/10. O tempo garantiu ao piloto ga\u00facho o primeiro lugar da etapa com a m\u00e9dia de 133,861 km\/h. Mais do que vencer, ele estabeleceu o recorde de tempo entre as duas cidades pela rodovia de pista simples, que ainda n\u00e3o estava totalmente asfaltada, e hoje \u00e9 conhecida como \u201cVia Dutra\u201d.<\/p>\n

Vit\u00f3ria pilotando um monoposto Maseratti <\/strong><\/h3>\n

Aristides Bertuol venceu o II GP Cr\u00f4nica Esportiva de S\u00e3o Paulo, no Aut\u00f3dromo de Interlagos, pilotando uma Maseratti 4CLT \u2013 carro do tipo monoposto, pouco comum nas competi\u00e7\u00f5es em 1953.\u00a0 Essa foi a primeira vez que ele participou de uma prova guiando um autom\u00f3vel aberto, de apenas um lugar, em que as rodas e a cabe\u00e7a do piloto ficam expostas. Em uma corrida de disputas sensacionais, Bertuol ainda estabeleceu o recorde de tempo na \u00faltima volta, completando os oito quil\u00f4metros do circuito em 4min00seg1\/10.<\/p>\n

Vencedor das Mil Milhas Brasileiras<\/strong><\/h3>\n

Na cole\u00e7\u00e3o de trof\u00e9us de Aristides Bertuol, as ta\u00e7as de vencedor da principal corrida do automobilismo brasileiro da \u00e9poca t\u00eam espa\u00e7o de destaque. Pilotando uma carretera Chevrolet 1939 equipada com motor Corvette, ele conquistou o primeiro lugar da II Mil Milhas Brasileiras, disputada no famoso Aut\u00f3dromo de Interlagos, em 1957.<\/p>\n

Convite para a F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h3>\n

O talento de Aristides Bertuol chegou muito pr\u00f3ximo de ganhar visibilidade mundial \u2013 ele recebeu um convite para disputar provas da F\u00f3ruma 1. Entraves burocr\u00e1ticos at\u00e9 hoje pouco esclarecidos acabaram frustrando o sonho de uma carreira internacional \u2013 mas n\u00e3o o reconhecimento ao talento de Bertuol no volante e sua predestina\u00e7\u00e3o para as vit\u00f3rias nas pistas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Para conhecer a hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

Mostrando em detalhes estas e outras passagens marcantes, o livro \u2018Aristides Bertuol, o piloto da carretera n\u00ba 4\u2019 combina entrevistas, registros escritos e um acervo fotogr\u00e1fico in\u00e9dito, reportando fatos curiosos sobre o per\u00edodo glorioso das corridas de autom\u00f3veis em estradas de ch\u00e3o, nas d\u00e9cadas de 1950 e 1960. A publica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m traz o resgate informativo de cada uma das 60 provas disputadas pelo piloto durante sua carreira, suas principais conquistas e passagens emblem\u00e1ticas que lhe renderam o t\u00edtulo de \u2018\u00e1s do volante\u2019.<\/p>\n

Os f\u00e3s do automobilismo que quiserem guardar o registro desse per\u00edodo emblem\u00e1tico podem adquirir o livro, com valor de R$ 90,00 + frete, pela nossa loja virtual<\/strong><\/a>!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Na nossa Loja Virtual<\/h6>\n

\"Clique<\/a><\/p>\n

O livro \u00e9 um projeto financiado pelo Minist\u00e9rio da Cultura, por meio da Lei Rouanet, com patroc\u00ednio de Bradesco, Geremia Redutores, Vin\u00edcola Salton e Meber Metais.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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